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钢筋网片在桥梁防固工程中的特殊性能

加入时间:2019-12-23 10:16:32      阅读次数:177

钢筋网片用于桥梁防固工程的分析,作为与人类生命安全相关的交通要塞,钢筋网片在防固工程中非

常重要。

   加固原桥主桥的方法:

   1,利用墩顶上两孔梁端空间设置现浇横向悬臂挑梁,并在其上安装预制的微弯板。

   2,在挑梁悬臂部分架设预制人行道梁,桥梁两侧的人行横梁比主梁长,一端支撑在侧墩悬臂梁上,

另一端支撑在路堤上的特设支墩上。这是为了避免加宽桥台。

   3,在人行道横梁内侧的凸缘和旧桥面板之间,用混凝土浇筑桥面加宽部分,同时将桥面铺装层混凝

土浇筑以形成车道。桥面铺装层和桥面加宽部分,设均置了钢筋网片以增强整体性能。

   4,将桥面伸缩缝设置在悬臂梁的顶中心,在悬臂梁上形成车道的铺展延伸。


   桥面清洁原始桥面通常缺少稳定坚固的基础层,其完整性很差。必须完全拆除原始的桥面,并挖除部

分砂砾垫层(如果是非砂砾填料,必须挖除,换上砂砾填料,夯实),然后添加水泥稳定的砂砾基层,在

上面浇筑钢筋砼桥面。

   拓宽和加固对交通适当控制,边通车边拓宽加固。由于可以使用原始墩,因此主要在上部结构上进行

拓宽和加固,可以节省更多投资。只要采用适当的拓宽和加固方案,就可以满足设计载荷的要求。

   加固桥台的后座将桥台的后座上路面除去,并将其更改为38#钢筋砼单向简支预制板,支撑于两侧墙

上。使用直径为25mm的锚固钢筋使之与侧墙相接。其上铺装砼桥面,在钢筋砼板和后座填料之间留有间隙

,使活载压力直接作用在侧墙上,从而降低了活载引起的对侧墙的土压力 ,并增加侧墙的抗剪能力和基

底摩擦阻力。



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